雪佛兰迈锐宝是国产还是进口

国内的中型车市场一直是众多合资品牌重点布局的细分市场，甚至有“得中型车市场者，得天下”这样的口号，现在的合资中型车无外乎德系品牌、日系品牌以及美系品牌，不过美系品牌的实力较弱，只能无奈地走性价比路线，比如不到12万就能买到入门版的?雪佛兰迈锐宝XL，那么它是不是非常寒酸呢？

迈锐宝XL的入门车型名为535T自动锐行版，我们下面要说的是2021款车型，现在的关注度很高，因为相比2020款车型，它换装了更被消费者认可的1.5T四缸发动机，整体的竞争力更上一层楼。作为最低配车型，535T自动锐行版没有采用Redline外观套件，不过整体设计依然颇具运动感，家族式中网采用镀铬元素进行装饰，简洁大气，非常符合国人的审美，它的大灯采用了卤素光源，不过黑底式设计看起来还是挺有档次的，并且自动头灯、LED日行灯也都没有缺席，日常驾驶绝对够用。

迈锐宝XL的侧面造型十分流畅，腰线的痕迹较轻，不过也能体现出一定的立体感，侧窗边缘加入了镀铬饰条，看起来也颇具质感。535T自动锐行版的长宽高分别为：4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，配备的205/65?R16规格的轮胎稍显小气，不过五辐式轮圈造型也还算运动。即便是最低配车型也提供了前排无钥匙进入和远程启动功能，和高配车型没有区别。

车尾造型十分简洁，后备箱边缘上扬的线条形成了小鸭尾的造型，有几分运动气息，不过尾灯的视觉效果就要比Redline车型逊色很多了，虽说轮廓一样，但却取消了Y字形的灯组，显得平庸了很多。包围下方的双边共两出排气口只是装饰件，实际上这台车采用了隐藏式单边单出排气。最低配车型只提供了倒车雷达，对于这么大的一台车，没有倒车影像还是很不方便的，不过加装的成本并不高，有些经销商可能还会赠送。

迈锐宝XL的内饰设计比较简洁，只不过最低配车型的配色有点不上档次，塑料方向盘多少有些寒酸，并且由于没配备定速巡航功能，所以方向盘左侧光秃秃的，与其他配置车型的区别还是挺明显的。仪表盘中央的单色行车电脑显示屏也是最低配的专属，确实没有彩色屏幕有档次，不过值得称赞的是它也配备了8英寸触摸中控屏，支持车载蓝牙、手机映射和车联网以及安吉星系统，比高配车型少了GPS导航和语音交互功能。

535T自动锐行版的座椅采用仿皮材质包裹，不过前排座椅电动调节/加热功能需要高一个配置的车型上才配备，并且它也是全系唯一没有提供可开启全景天窗的车型，只配备了传统的电动天窗。此外全系标配6气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、自动启停、一键启动、驾驶模式切换等功能，其实最低配车型的整体配置表现还是非常有诚意的，一点也不显得寒酸。

动力方面，这台2021款车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，而之前的2020款使用的是1.3T三缸机+CVT变速箱的组合，所以现在的2021款车型更具竞争力，消费者也更容易接受，它的官方指导价为16.49万元，虽说相比2020款车型涨了1万元，但终端优惠也扩大了，最高优惠将近5万元，实际裸车价格在12万多（地区不同优惠也不同，价格仅供参考），是不是让大众速腾无地自容呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝怎么样？

海外媒体报道，海外市场销售的雪佛兰Malibu（国内迈锐宝）于2023年停产，至于停产原因，主要还是因销量不佳，以及通用集团需削减成本。

这也是继福特蒙迪欧宣布停产后，美国第二款停产的重量级轿车。迈锐宝诞生于1964年诞生的，定位为中型轿车，国产的第一款迈锐宝则为2011年发布的第八代Malibu。

此前，雪佛兰宣布了科鲁兹、沃兰达、Impala也将停产，通用旗下轿车车型将进一步减少。至于国产的上汽通用雪佛兰迈锐宝，尚未有停产消息。

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雪佛兰

迈锐宝

当前合资中型车的选择可以说非常多了，琳琅满目数不胜数。迈锐宝作为老牌合资中型车，可以说已经活跃了很久，便宜是它从始至终的代名词，到底有多便宜，今天带您先看车，再看价。

现款迈锐宝的外观沿用了家族化设计风格，前脸线条圆润复杂，大灯组和中网贯通为一体，让前脸更加舒展，眼神更为犀利。

远近光一体带透镜的大灯组，低配的舒适版和风尚版使用的卤素光源，高配的豪华版和旗舰版使用的氙气光源。

迈锐宝的车身侧面就没有什么很出彩的设计了，只有门板下部有一条短小的腰线，将车身视觉效果向上提了提，其他还是以圆润为主。车身尺寸为4855*1854*1476mm，轴距2737mm。

实拍车型为530T 自动风尚版，使用的玛吉斯牌225/60 R16的轮胎。这个尺寸放在一辆中型车上，视觉效果上着实是有些不太协调。

车尾反倒看着非常顺眼，线条丰富，层次分明。

尾灯基本没什么造型，但灯组内两枚U型刹车灯，夜晚辨识度极高。

来到内饰，风格也是雪佛兰家族化的设计，从科鲁兹到迈锐宝XL，差不多都是一个路子。称不上难看，但也很难找到让人欣喜的点。除了少数区域采用了搪塑工艺，大部分都是硬的。

仪表比较符合我个人的审美，虽然只是传统的机械式仪表，但立体边框突出的设计让这个区域层次感十足，不会觉得乏味。

实拍车型为配置偏低的自动风尚版，这个中控屏基本等于没有，而且两边还有一些空余区域，美观度也不是很好。不过考虑到价位，也就不纠结了。

迈锐宝的座椅属于宽宽大大的类型，包裹性一般但坐垫很软，对于日常驾驶来说舒适性可以得到保障。除了最低配使用织物座椅，其他车型均为真皮材质。

后排座椅依然是宽大舒适的，缺点为中间并没有提供头枕，且中间坐垫稍高，加上地板中间巨大的凸起，对于中间乘客极不友好，仅能临时应急坐人。

后备厢空间不小，有544L的容积，还算规整，不过也由于迈锐宝的翘屁股，后备厢开口位置较高，搬运物品稍许费力。

迈锐宝搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱。账面数据一般，但放眼同级还是不错的，日常家用完全足够，通用的变速箱一直被人诟病，不过这些问题现在已经得到了很大的改进，居家过日子，这套动力总成的平顺性和动力还是能让人满意的。

真实成交价显示

官方指导价：16.49-18.99万

实际成交价：12.29-13.96万（预估）！

73折优惠...

老司机真实成交价告诉你“雪佛兰迈锐宝”官方指导价为：16.49-18.99万，真实成交价仅为12.29-13.96万，基本处于73折优惠！这样的终端售价，让同级的德国兄弟迈腾，帕萨特怎么办！

530T 自动旗舰版

老司机推荐车型

推荐理由：

迈锐宝的这四款配置，舒适版虽然便宜，但配置太过于低了，旗舰作为车型中的顶配，配置并没有比下面的车型增加多少配置，但实用的座椅加热出现在顶配车型上，再加上感应雨刷、头部气帘、后视镜电调的加持，从成交价上看贵出的几千块钱似乎同样物超所值，所以推荐购买顶配版本。

总结

迈锐宝与迈锐宝XL以新老同堂的方式出现在视野中，这也导致偏老的迈锐宝以巨额优惠细分着市场，再加上中国品牌逐渐发力，让合资品牌不得以降价的方式迎合市场，最终你能以一个十多万的价格买到一辆合资品牌的中型车，从价格角度来看还是比较值的。