买国产SUV看保值率？

近些年国产车在车市中是风生水起，话题度和销量都水涨船高，日渐活跃在消费者视线中。物美价廉的国产车，的确给了消费者更多样化的选择，但是很多人在买车的时候还是会犹豫不决，因为最担心的就是国产车质量的稳定性和保值率问题！

稳定性不必多说，目前这是公认的国产车短板所在，但是近些年在动力总成方面不断追赶，其实国产车的品控和质量也在进步，像是坊间流传的“国产车三年后就报废”是完全不可能的，主流国产车企一样也有开个十年八年依旧靠谱的车型。

而且比起稳定性，最重要的还是保值率问题，毕竟有的车你还没等到出毛病出问题出故障，就想换车了，这时候保值率高才能让你损失更少。PS：这里说的合资车，买国产车没太大必要去考虑保值率。

从排名来看，国产SUV排行分别为：长城哈弗H9、风度MX6、传祺GS4、长城哈弗H1、吉利博越、长城哈弗H6、启辰T70、长城哈弗H5、江淮瑞风S3、长城哈弗H2。恩，你就直接买哈弗H6吧……其他的市场上真的有那么高的保值率，深表质疑。

这份榜单只能起到一定的参考作用，毕竟像是风度MX6、启辰T70，要么月销量不高，要么很少人对它有印象。但是像是哈弗品牌的产品，保值率就是非常靠谱的，毕竟哈弗品牌在H6的带领之下，是国产SUV的代表品牌，深耕之下，保有量和销量都非常可观，所以才能有占据TOP10排名的5席名额，也就是说，想买保值率高的产品，挑哈弗基本不出错。

如果你在意保值率，想要经常换车，那你不适合买什么车，比如路虎极光，骤降的销量，让它作为小众车型保值率是在表现不佳，第一年只有68.73%，第三年更是跌倒了57.53%，冲这点，想要换车的普通消费者就要避开这款车。

一款车前三年保值率表现稳定，呈现稳步下降趋势，但是到了第四年骤降，跨度很大，那就表明你要在第四年之前卖车最合适，才不会亏本。当然，保值率高只是我们买车必要考虑的因素之一，更多的还是要综合来看适不适合自己，然后再次基础上结合保值率去看，才能将损失降到最低。

近几年，国产车发展的非常迅速，而像吉利、长安、奇瑞、比亚迪和哈弗等品牌，其整体实力都实现了翻倍增长，而且年销量也都突破了几十万辆。那么在几十个国产车品牌当中，哪些国产车品牌的质量比较可靠呢？根据国产车质量最新排行榜来看，主打高端路线的WEY和领克全部位居前三，而实力最强的长安和吉利，也都是稳居前五，销量不错的奇瑞、哈弗和比亚迪，再次位居前十。另外，荣威、启辰和传祺也有不俗表现。

首先，WEY、长安、领克、吉利和荣威稳居前五，WEY是长城汽车为了进军高端品牌而成立的子品牌，它在哈弗汽车的基础之上，又有了新的升级。领克也是如此，它是吉利汽车为提升品牌力和进军高端市场成立的子品牌，品质表现和可靠性也非常不错。长安和吉利这两大国产车品牌，它们的销量表现非常有优势，而在三大件研发方面，也是表现亮眼，此次长安汽车和吉利汽车的质量表现，也是比较令人满意。荣威汽车进入前五，背靠上汽的荣威汽车，近两年的表现确实值得称赞，所以此次荣威入榜前五，还是比较合理的。

其次，启辰、奇瑞、哈弗、比亚迪和传祺入榜前十，五大国产车品牌的PPH值都低于200个，整体质量表现也是很不错的。启辰汽车早期是东风汽车和日产汽车的合资产物，后来在独立出来以后，依然有着很不错的发挥，也是因为如此，启辰也被很多人称为是具有合资品质的国产车品牌。奇瑞汽车、哈弗汽车和比亚迪汽车都属于一线国产车品牌，整体实力方面没的说，质量表现也是赢得消费者们的认可。传祺汽车是广汽汽车的子品牌，它的很多管理体系都跟丰田和本田看齐，所以整体质量表现也是很不错。

最后，捷途、名爵、观致、宝骏和江淮排名靠后，捷途和名爵的市场表现还不错，它们都是主打性价比的品牌，所以在用户满意度方面稍差一些。而观致、宝骏和江淮汽车排名垫底，也是比较能接受的，它们的技术水平相对一般，销量也是差强人意，所以它们的品牌定位还是非常准确的。